恩平空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠(chǎng)家 凝汽器換管廠(chǎng)家供應

機油系統積水與冷油器的維護息息相關(guān)，在面對這方面的問(wèn)題時(shí)，我們比較需要注意的就是冷油器泄露的問(wèn)題。一般在冷油器投運后由于操作及設備工藝問(wèn)題導致泄露,是同時(shí)冷卻水壓大于油壓,水進(jìn)入油中。如果軸封壓力過(guò)大，會(huì )使前軸封漏汽壓力升高,進(jìn)入前軸承箱的蒸汽增多,增大了冒汽量,使前軸封的溢汽向油中滲漏。

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在凝汽器換管的整個(gè)過(guò)程中，應提防雜物落入汽側的裝備，末端關(guān)閉凝汽器前，應搜檢汽側空間與銅管牽制間不得有任何雜物，頂部銅管應無(wú)外傷痕跡。

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壁厚影響僅占總熱阻的2%，而材料的影響比較大，根據HEI標準海軍黃銅的材料傳熱系數為1.01（管子φ25x1），而不銹鋼的材料傳熱系數為0.89（管子φ25x0.6），因此可以看出相同規格的管子材料傳熱系數不銹鋼管要比銅管低11%左右。 但是由于總傳熱系數與速度是平方根的關(guān)系，因此當不銹鋼管的冷卻水速由銅管的2m/s提高到2.3m/s時(shí)，其總的傳熱系數可提高7%，并且不銹鋼管的表面光澤，清潔系數也可提高到0.9，這樣兩者的總傳熱系數基本接近。

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凝汽器的水室和端蓋用生鐵鑄成，也有用鋼板制成的，但在使用海水作為冷卻水的凝汽器水室和端蓋需要用生鐵澆鑄制成。應該指出，在用鋼板焊接的凝汽器結構中，凝汽器的水室和端蓋也有仍用生鐵鑄成，以防止腐蝕。水室裝置在外殼的兩端，外殼與永室之間有隔板，端蓋上還有幾個(gè)觀(guān)察孔和人孔，供檢查、清洗和修理管子時(shí)之用。